Le mode"B"
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Le mode"B"
par Jean-mich Lun 12 Nov 2007 - 17:39
Tiens, c'est marrant, j'ai plus de 1800 bornes et il ne m'est encore jamais venu à l'idée d'essayer le mode "B"!
Quelqu'un l'a-t-il fait?
Pour info : le mode "A" des full black correspond au mode "B" des grises et noires, eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeettttttttttttttttttt oui, c'est comme çà...
Quelqu'un l'a-t-il fait?
Pour info : le mode "A" des full black correspond au mode "B" des grises et noires, eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeettttttttttttttttttt oui, c'est comme çà...
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Re: Le mode"B"
par jerome1000 Lun 12 Nov 2007 - 17:58
mais non tu ne te sers pas du mode b car les noir et grise non rien ds le ventre par contre les blacks oula elle arrache les bras 
nous les vainquerons vive les blacks
nous les vainquerons vive les blacks
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Re: Le mode"B"
par Jean-mich Lun 12 Nov 2007 - 18:01
jerome1000 a écrit:mais non tu ne te sers pas du mode b car les noir et grise non rien ds le ventre par contre les blacks oula elle arrache les bras
nous les vainquerons vive les blacks
Pas d'bras, pas'd chocolat!
Et puis c'est moi qui l'ai dit prem's...
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Re: Le mode"B"
par jerome1000 Lun 12 Nov 2007 - 18:05
achete une blacks tu verra ce que c une moto d'homme 
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Re: Le mode"B"
par Jean-mich Lun 12 Nov 2007 - 19:11
Jean-mich a écrit:Tiens, c'est marrant, j'ai plus de 1800 bornes et il ne m'est encore jamais venu à l'idée d'essayer le mode "B"!
Quelqu'un l'a-t-il fait?
Pour info : le mode "A" des full black correspond au mode "B" des grises et noires, eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeettttttttttttttttttt oui, c'est comme çà...
Pour aller plus vite : les full black, dites-nous comment marche votre bécane, comme çà on saura comment çà fait le mode "B" sur les grises et noires...
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Re: Le mode"B"
par elbandito Lun 12 Nov 2007 - 20:22
En full, le mode B permet de perdre 30 % de couple, pour éviter les glissouilles sur la pluie 
Par contre en 100 chv c'est un peu ridicule, le mode B équivaut en gros à rouler sur une 600 Bandit
J'ai rien contre cette moto, j'en ai eu une, mais à 13600 euros ca fait cher le Bandit 6 !!!!
Par contre en 100 chv c'est un peu ridicule, le mode B équivaut en gros à rouler sur une 600 Bandit
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Re: Le mode"B"
par the bachelor Lun 12 Nov 2007 - 21:21
ou la la on se calme t prend pas la tete jerome moi je sais comment marche le mode a et b pour chaque machine alors pour la full black le mode b et equivalemt a un 1000 gsx-r k8 et le monde a pour la full black et equivalent une vitesse proche de la lumiere 299 792 458 m/s
alors que pour la grise et noir c'est plus simple comme c'est une moto de peper alors le mode a egale marche avant et mode b marche arriere
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tu as raison ca doit etre ca
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Re: Le mode"B"
par jerome1000 Mar 13 Nov 2007 - 17:48
moi personnelement non car la moto et vachement souple
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Re: Le mode"B"
par Jean-mich Mar 13 Nov 2007 - 17:55
jerome1000 a écrit:moi personnelement non car la moto et vachement souple
Sans blague, tu as tout à fait raison, il suffit de rouler sur un filet de gaz, chose qu'elle fait parfaitement bien sans aucun à-coups, l'injection, sur ce point là étant parfaite.
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Re: Le mode"B"
par the bachelor Mar 13 Nov 2007 - 20:39
Jean-mich a écrit:Sérieux, quelqu'un a déjà essayé?
oui je l'ai deja fait car je voulai savoir et tres franchement ben ta moto perd du couple et de la puissance et tu le sans tres bien .comme si tu passé en mode electrique"en gros bien sur"
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Re: Le mode"B"
par elbandito Mer 14 Nov 2007 - 8:26
Ceci dit je suis venu bosser en SV1000 ce matin sous la pluie, et quand je vois comment je patinais de l'arrière à chaque fois que je mettais du gros gaz (d'ailleurs un gros travers a un peu calmé mes ardeurs), je me suis dit qu'un mode B avec 30% de couple en moins ca devait pas être si mal et j'aurai bien voulu l'avoir ce matin
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Re: Le mode"B"
par Jean-mich Mer 14 Nov 2007 - 16:48
elbandito a écrit:Ceci dit je suis venu bosser en SV1000 ce matin sous la pluie, et quand je vois comment je patinais de l'arrière à chaque fois que je mettais du gros gaz (d'ailleurs un gros travers a un peu calmé mes ardeurs), je me suis dit qu'un mode B avec 30% de couple en moins ca devait pas être si mal et j'aurai bien voulu l'avoir ce matin
Euh, elbandito, je ne comprends pas : sous la pluie tu mets du "gros gaz" et tu voudrais un mode "B"???
Ben, suffirait-il pas de mettre du "petit" gaz???
Enfin, c'est toi qui vois, hein...
Pas trés compliqué, quand même...
Ah les boulets...
T'aurais pas voté full black, à tout hasard???
Enfin, c'que j'en dis...
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Re: Le mode"B"
par elbandito Mer 14 Nov 2007 - 17:45
Ya gros gaz et gros gaz.
Même en faisant gaffe, dés que tu veux accelerer un peu franchement tu fais vite patiner l'arrière et t'es donc obligé de doser à mort si tu veux pour x raisons quand même accelerer un peu.
Et j'ai que 10 kg de couple, donc j'imagine avec 15 !
Alors un peu d'assistance electronique, ca fait de mal à personne ! Même en GP ils en sont bardés pour les départ et pour rouler sous la pluie
Même en faisant gaffe, dés que tu veux accelerer un peu franchement tu fais vite patiner l'arrière et t'es donc obligé de doser à mort si tu veux pour x raisons quand même accelerer un peu.
Et j'ai que 10 kg de couple, donc j'imagine avec 15 !
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Re: Le mode"B"
par Jean-mich Mer 14 Nov 2007 - 17:57
elbandito a écrit:Ya gros gaz et gros gaz.
Même en faisant gaffe, dés que tu veux accelerer un peu franchement tu fais vite patiner l'arrière et t'es donc obligé de doser à mort si tu veux pour x raisons quand même accelerer un peu.
Et j'ai que 10 kg de couple, donc j'imagine avec 15 !
Alors un peu d'assistance electronique, ca fait de mal à personne ! Même en GP ils en sont bardés pour les départ et pour rouler sous la pluie
C'était pour te faire marronner...
C'est vrai que sous la pluie, même un filet de gaz, c'est souvent déjà trop!!!
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Re: Le mode"B"
par the bachelor Mer 14 Nov 2007 - 20:54
Jean-mich a écrit:elbandito a écrit:Ya gros gaz et gros gaz.
Même en faisant gaffe, dés que tu veux accelerer un peu franchement tu fais vite patiner l'arrière et t'es donc obligé de doser à mort si tu veux pour x raisons quand même accelerer un peu.
Et j'ai que 10 kg de couple, donc j'imagine avec 15 !
Alors un peu d'assistance electronique, ca fait de mal à personne ! Même en GP ils en sont bardés pour les départ et pour rouler sous la pluie
C'était pour te faire marronner...
C'est vrai que sous la pluie, même un filet de gaz, c'est souvent déjà trop!!!
ah la leche
j'y crois pas .alors comme cela quand le patron se fache il n'y a plus personne .tu me deçois j-m 
ps fait gaf j-m parce que en plus elbandito et inscrit a un forum de moto gp alors il c'est de quoi il parle
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Re: Le mode"B"
par elbandito Mer 14 Nov 2007 - 21:12
Tu crois pas si bien dire, ca fait des années que je suis les MotoGP...
J'avais même fait un site sur un pilote à une époque et que j'avais eu la chance d'approcher par ce biais ...
Haaa, c'était la bonne époque
J'avais même fait un site sur un pilote à une époque et que j'avais eu la chance d'approcher par ce biais ...
Haaa, c'était la bonne époque
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Re: Le mode"B"
par the bachelor Mer 14 Nov 2007 - 21:18
elbandito a écrit:Tu crois pas si bien dire, ca fait des années que je suis les MotoGP...
J'avais même fait un site sur un pilote à une époque et que j'avais eu la chance d'approcher par ce biais ...
Haaa, c'était la bonne époque
je sais j'ai lu se que tu dit sur tous sur randy mamola....etc
j'ai un oeil sur toi
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Re: Le mode"B"
par liloujoy Mer 14 Nov 2007 - 21:52
the bachelor a écrit:ou la la on se calme t prend pas la tete jerome moi je sais comment marche le mode a et b pour chaque machine alors pour la full black le mode b et equivalemt a un 1000 gsx-r k8 et le monde a pour la full black et equivalent une vitesse proche de la lumiere 299 792 458 m/s
alors que pour la grise et noir c'est plus simple comme c'est une moto de peper alors le mode a egale marche avant et mode b marche arriere
ON VERRA CA TOUS LES DEUX SI EN MODE B CA MARCHE COMME UN 1000 GSX-R K8!!!!!!!!!!!ca me donne encore + l envie de t atomiser mon amis
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Re: Le mode"B"
par Jean-mich Jeu 15 Nov 2007 - 17:20
the bachelor a écrit:elbandito a écrit:Tu crois pas si bien dire, ca fait des années que je suis les MotoGP...
J'avais même fait un site sur un pilote à une époque et que j'avais eu la chance d'approcher par ce biais ...
Haaa, c'était la bonne époque
je sais j'ai lu se que tu dit sur tous sur randy mamola....etc
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaah, et c'est lui qui parle de léche, j'le crois pas, lamentable!!!
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Re: Le mode"B"
par the bachelor Jeu 15 Nov 2007 - 20:58
Jean-mich a écrit:the bachelor a écrit:elbandito a écrit:Tu crois pas si bien dire, ca fait des années que je suis les MotoGP...
J'avais même fait un site sur un pilote à une époque et que j'avais eu la chance d'approcher par ce biais ...
Haaa, c'était la bonne époque
je sais j'ai lu se que tu dit sur tous sur randy mamola....etc
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaah, et c'est lui qui parle de léche, j'le crois pas, lamentable!!!
tous viens a point a qui ces se pendre (encore un proverbe peruvien)
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Re: Le mode"B"
par Le Doc Lun 19 Nov 2007 - 18:03
Perso le mode B est pas mal sous la pluie pour les petites route mais ma full black est comme son nom black et full 
mais chutt.
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Re: Le mode"B"
par Jean-mich Lun 19 Nov 2007 - 18:08
Le Doc a écrit:Perso le mode B est pas mal sous la pluie pour les petites route mais ma full black est comme son nom black et full
Certes, mais elle reste black quand même, toute fool qu'elle est! (hein, T-Rex?)
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Re: Le mode"B"
par the bachelor Lun 19 Nov 2007 - 19:32
Jean-mich a écrit:Le Doc a écrit:Perso le mode B est pas mal sous la pluie pour les petites route mais ma full black est comme son nom black et full
Certes, mais elle reste black quand même, toute fool qu'elle est! (hein, T-Rex?)
demande a mon copain il ment mieux que moi
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Re: Le mode"B"
par yabu Mar 20 Nov 2007 - 22:25
euhhh le mode B 100cv est pour les jours de grosse tempête de neige !!!!
pasque là vraiment c est trop pas cool !
la diference est enorme, j attend de voir en version full car ça vaudra plus le coup surement
pasque là vraiment c est trop pas cool !
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Re: Le mode"B"
par the bachelor Mer 21 Nov 2007 - 1:22
yabu a écrit:euhhh le mode B 100cv est pour les jours de grosse tempête de neige !!!!
pasque là vraiment c est trop pas cool !
la diference est enorme, j attend de voir en version full car ça vaudra plus le coup surement
je te confirement c pas la meme bete....
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Re: Le mode"B"
par tzunami06 Ven 23 Nov 2007 - 19:09
ben le mod B ca fait 2 jours que je roule avec !
et finalement c est bien utile...
moto neuve, pneu neuf, et pluie de M... depuis que je l ai entre les cuisses !
a nice ca fait 6 mois qu il n'a pas plue comme ca et c est super gras, pire que le verglas
donc meme si y a 80 canassons en moins le couple es la comme meme et c plus qu utile quand ca glisse ^^
et finalement c est bien utile...
moto neuve, pneu neuf, et pluie de M... depuis que je l ai entre les cuisses !
a nice ca fait 6 mois qu il n'a pas plue comme ca et c est super gras, pire que le verglas
donc meme si y a 80 canassons en moins le couple es la comme meme et c plus qu utile quand ca glisse ^^
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Re: Le mode"B"
par Jean-mich Sam 24 Nov 2007 - 17:09
tzunami06 a écrit:ben le mod B ca fait 2 jours que je roule avec !
et finalement c est bien utile...
moto neuve, pneu neuf, et pluie de M... depuis que je l ai entre les cuisses !
a nice ca fait 6 mois qu il n'a pas plue comme ca et c est super gras, pire que le verglas
donc meme si y a 80 canassons en moins le couple es la comme meme et c plus qu utile quand ca glisse ^^
Je confirme, dans le sud-est il pleut vraiment rarement et les 1ères pluies sont terribles : le "gras" de la route "remonte" (l'huile est plus légére que l'eau) et c'est "presque" du verglas. Aprés, çà va mieux, heureusement.
Pas de bol pour toi pour ces 1ers km : prudence!
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