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Message par damdu51 Mar 11 Avr 2017 - 18:39

une idée de modif moteur vient  de me traverser l'esprit pour plus de couple


passer notre moteur  en moteur Big Bang  comme le 4 cylindres  crossplane du R1



amis ingenieurs à vos plumes !!!possible ou pas . Perso je pense que oui .

entre autres:
Fabrication d'un nouveau vilebrequin.
Bielles et pistons renforcés. 
modification injection
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Message par Freeman Mar 11 Avr 2017 - 20:23

Shocked

Ben là il y a du taf quand même.

Tu as oublié les arbres à cames en plus. Bonjour le prix de la modif même si je pense que c'est réalisable aussi.

Ca ne doit quand même pas être simple de modifier l'injection et l'allumage.

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Message par *kiko* Mar 11 Avr 2017 - 20:42

T'as demandé un ingénieur ? Ok je suis là. Tu veux ça pour quand ? Hahaha !
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Message par Jean-mich Mar 11 Avr 2017 - 22:45

Ne pas oublier quand même que le big bang est un moteur qui vibre beaucoup et a causé pas mal de pb au début chez ses créateurs... idée dingue 4740

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Message par damdu51 Mer 12 Avr 2017 - 0:15

Jean-mich a écrit:Ne pas oublier quand même que le big bang est un moteur qui vibre beaucoup et a causé pas mal de pb au début chez ses créateurs... idée dingue 4740

Oui je sais , c'est juste un délire dans mon petit cerveau de lombric.
J'imagine juste  un 1340 crossplane. ..... et le son.... idée dingue 984813
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Message par damdu51 Mer 12 Avr 2017 - 0:17

*kiko* a écrit:T'as demandé un ingénieur ? Ok je suis là. Tu veux ça pour quand ? Hahaha !

Tu n'auras pas le temps t'es sans arrêt entrain de t'envoyer en l'air.. idée dingue 870797
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Message par adexel Mer 12 Avr 2017 - 5:20

passer en 1440 coûterait moins cher à mon avis et moins de problèmes idée dingue 1067311193

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Message par lucky Mer 12 Avr 2017 - 11:22

adexel a écrit:passer en 1440 coûterait moins cher à mon avis et moins de problèmes idée dingue 1067311193

beaucoup de problèmes recensés Crying or Very sad j’hésite scratch

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Message par Freeman Mer 12 Avr 2017 - 11:30

Tu hésites à passer en 1441 ?

Ce sont quoi les problèmes ?

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Message par lucky Mer 12 Avr 2017 - 11:50

oui j’hésite.
tu te doute bien que depuis un moment je vais a la pêche au infos de partout . même jusqu'en Australie Razz

les soucis sont souvent sur les soupapes et ou culasse fendue .

le problème majeur en faite c'est que je ne trouve pas grand monde ayant fait cette prepa pour un usage routier.
c'est toujours pour du drag ou autre activité du même style.
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Message par Freeman Mer 12 Avr 2017 - 11:57

Si le doute ta bite, abstiens toi ! Razz

Après en usage routier, tu n'es pas à fond tout le temps. Je te conseille d'appeler Frank de Thorn Bikes et de lui poser la question. Je pense qu'il a déjà fait la modif.

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Message par lucky Mer 12 Avr 2017 - 11:58

Freeman a écrit:Si le doute ta bite, abstiens toi ! Razz

Après en usage routier, tu n'es pas à fond tout le temps. Je te conseille d'appeler Frank de Thorn Bikes et de lui poser la question. Je pense qu'il a déjà fait la modif.

oui merci pour l'info

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Message par Freeman Mer 12 Avr 2017 - 12:02

Voici son email : parts@nvd-group.com

Mets lui des photos de ta meule. Ca lui montrera que tu n'es pas un collectionneur de boites d'allumettes.

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Message par lucky Mer 12 Avr 2017 - 13:53

Freeman a écrit:Voici son email : parts@nvd-group.com

Mets lui des photos de ta meule. Ca lui montrera que tu n'es pas un collectionneur de boites d'allumettes.


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Message par adexel Mer 12 Avr 2017 - 17:48

et puis arriverais tu à contrôler ce surplus de puissance idée dingue 895653 idée dingue 870797 idée dingue 870797 idée dingue 3944918817

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Message par Jean-mich Mer 12 Avr 2017 - 18:43

lucky a écrit:oui j’hésite.
tu te doute bien que depuis un moment je vais a la pêche au infos de partout . même jusqu'en Australie  Razz  

les soucis sont souvent sur les soupapes et ou culasse fendue .

le problème majeur en faite c'est que je ne trouve pas grand monde ayant fait cette prepa pour un usage routier.
c'est toujours pour du drag ou autre activité du même style.
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Et pourquoi pas plutôt un turbo "sage"???

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Message par damdu51 Mer 12 Avr 2017 - 20:09

Jean-mich a écrit:
lucky a écrit:oui j’hésite.
tu te doute bien que depuis un moment je vais a la pêche au infos de partout . même jusqu'en Australie  Razz  

les soucis sont souvent sur les soupapes et ou culasse fendue .

le problème majeur en faite c'est que je ne trouve pas grand monde ayant fait cette prepa pour un usage routier.
c'est toujours pour du drag ou autre activité du même style.
je veux être serein niveau fiabilité

Et pourquoi pas plutôt un turbo "sage"???
Oh oui ....   idée dingue 259742  et je te rachete  ton collecteur..... lol!
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Message par lucky Mer 12 Avr 2017 - 20:54

nan pas de turbo Mad meme sage

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Message par Jean-mich Mer 12 Avr 2017 - 22:40

lucky a écrit:nan pas de turbo Mad  meme sage

Pas "noble"???

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Message par lucky Mer 12 Avr 2017 - 22:52

oui ,et également trop visible

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Message par adexel Jeu 13 Avr 2017 - 5:00

c'est vrai , trop visible , alors que le monobras et son gros pneu , c'est discret idée dingue 135803 idée dingue 870797 idée dingue 958556

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Message par taaazzz Jeu 13 Avr 2017 - 14:19

Et sinon ,jsuis la en assistant de kiko pour l'ingénierie hein,no problem
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Message par Jean-mich Jeu 13 Avr 2017 - 22:53

adexel a écrit:c'est vrai , trop visible , alors que le monobras et son gros pneu , c'est discret idée dingue 135803 idée dingue 870797 idée dingue 958556


idée dingue 870797 idée dingue 870797 idée dingue 870797

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Message par lucky Jeu 13 Avr 2017 - 23:27

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