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Message par Freeman Sam 10 Mai 2014 - 20:14

Je verrais pour le faire sur la mienne avant et ensuite sur la tienne.

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Message par Mathigazz Sam 10 Mai 2014 - 22:18

Super Freeman
Ca serait super
Tiens moi au courant
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Message par Mathigazz Lun 3 Nov 2014 - 16:15

Salut les amis,

Bon ça yest je me lance et je vais passer au shifter.

Après avoir économiser ce qui me faut, il me reste plus quà trouver quelquun, un Pro qui me fasse quelquechose de bien !!

Certains proposent une installation avec un shifter qui coupe l'injection comme le dynojet et d'autres proposent un shifter qui coupe l'allumage comme le Translogic.

Alors quoi choisir, ils me disent que ceux qui coupent l'injection sont mécaniquement déconseillés.

Les différents devis :
Chez Cannes Moto service : Un dynojet sur PC5 à 430 € tout compris.
Chez Thorn bikes : Il propose le translogic à 570 € tout compris.

Y'a aussi la solution d'un expert comme Lucky08 qui tourne autour des 200€ tout compris.
https://b-king.frenchboard.com/t9108-tuto-montage-shifter-sur-boitier-reprogramme?highlight=shifter

Le problème c'est que moi et mes doigts... le tuto reste du chinois pour moi ....

Il Reste donc à savoir si cette solution est possible sur PC5 et si la coupure est sur l'allumage ou l'injection ??
Quels sont vos avis ? Que ferez vous ?
Que me conseillez vous ?
Le faire faire chez qui et à quel prix ?

Guidez moi, car ça reste très complexe pour moi, je compte sur vous les amis

Bonne soirée.

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Message par Freeman Lun 3 Nov 2014 - 16:27

Si tu as une reprog, n’hésite pas à faire comme le tuto, en plus elle est plus économique. Shifter - Page 2 4740

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Message par Mathigazz Lun 3 Nov 2014 - 16:33

Oui si je me rappelle bien, l'ancien proprio a fait une reprog avec les conseils de Zackz sur le PC5.
Reprog dragster si ça vous parle ...
Avec modification de la boîte à air et air forcé.
Je vais envoyé un MP au magicien (quel est son pseudo svp) alors pour voir ce qu'il en pense, merci.


Dernière édition par matheoman82 le Lun 3 Nov 2014 - 18:34, édité 1 fois
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Message par Freeman Lun 3 Nov 2014 - 16:56

mp

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Message par Mathigazz Lun 3 Nov 2014 - 17:05

Merci Freeman
Les autres nhesitez pas a donner votre avis merci
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Message par lucky Mar 4 Nov 2014 - 20:07

salut

mp envoyé Shifter - Page 2 373178

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Message par Mathigazz Mar 4 Nov 2014 - 20:37

oui merci à Zackz, Lucky08 sans oublier Freeman

Je ferais un compte rendu précis une fois toutes les infos récoltées

MERCI A VOUS
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Message par Mathigazz Mar 4 Nov 2014 - 21:54

Je commence à vous faire un résumé de mes recherches et conseils du forum.

Comme je précisais plus haut, l'équipement est pour les possesseurs de POWER COMMANDER 5.

Il vous faudra :

Le CONTACTEUR DE COUPURE A COMPRESSION DYNOJET QUICK SHIFTER POUR POWER COMMANDER V (5)
http://www.silverperformance.fr/contacteur-coupure-compression-dynojet-quick-shifter-pour-power-commander-p-32958.html

Le Dynojet QEM-14 Quick Shifter Expansion Module Boitier de coupure rampe secondaire Power Commander 5 SUZUKI B-KING 1340 2008
http://www.silverperformance.fr/dynojet-qem14-quick-shifter-expansion-module-boitier-coupure-rampe-secondaire-power-commander-suzuki-bking-1340-2008201-p-122184.html

et La TIGE POUR CONTACTEUR DE SELECTION TYPE B SHIFTER DYNOJET M6 Mâle / M6 Mâle 135 MM
http://www.silverperformance.fr/tige-pour-contacteur-selection-type-shifter-dynojet-male-male-135-32104050-p-88862.html

Le contacteur : 199€
Le Quick shifter : 110€
La tige B : 14€
Soit un total : 323€ de pièces

Ensuite il vous faudra trouver un expert en la matière pour vous le faire monter si vous êtes un peu handicapé de la mécanique comme moi ...
en suivant le Tuto ici :
https://b-king.frenchboard.com/t9108-tuto-montage-shifter-sur-boitier-reprogramme?highlight=shifter

Voilà vous savez tout.

Moi de mon côté je vais passer commande dès demain et me restera plus qu"à trouver celui qui sera capable de me le faire.

Si vous connaissez quelqu’un dans le Sud n'hésitez pas à donner les infos, un beau billet et l'apéro sera son cadeau.

Je vous tiendrais au courant dès que cela sera fait.

Bonne soirée à tous.
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Message par Freeman Mar 4 Nov 2014 - 22:01

Merci pour ton retour.

Là, je suis en pleine bourre mais si tu n'es pas trop pressé, je peux te le faire en décembre. (plutôt fin décembre).

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Message par Mathigazz Mar 4 Nov 2014 - 22:05

ça serait super FREEMAN
Moi j'ai un plâtre là jusquau 13 novembre
Donc Décembre serait parfait
Je passe commande demain, donc j'aurais déjà toutes les pièces
A moins que t'en vois d'autres, tu me dis
Pour le reste t'as juste à me tenir au courant.
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Message par Freeman Mer 5 Nov 2014 - 15:32

Ca roule.

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Message par Mathigazz Mer 5 Nov 2014 - 17:24

Ca yest, commande passée chez Silver Performance qui m'ont confirmé le bon matos pour notre King !!

Références à retenir pour commander :

1 - TIGE POUR CONTACTEUR DE SELECTION TYPE B SHIFTER DYNOJET M6 Mâle / M6 Mâle 135 MM 32104050 13.50€

1 - Dynojet QEM-14 Quick Shifter Expansion Module Boitier de coupure rampe secondaire Power Commander 5 SUZUKI B-KING 1340 2008-201 109.88€

1 - CONTACTEUR DE COUPURE A COMPRESSION DYNOJET QUICK SHIFTER 4-114 POUR POWER COMMANDER V (5) PROMO 199.00

Livraison gratuite

Soit un total livré de 326 €

FREEMAN c'est quand tu veux maintenant  Razz  Razz  Razz  Razz  Razz  Razz !!!
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Message par Mathigazz Jeu 20 Nov 2014 - 18:17

Bon ça y'est j'ai fait poser mon shifter.
Donc mise en place de la Tige B avec le contacteur shifter au niveau du sélecteur de vitesse, le contacteur relié au Quick expansion module, et le Quick expansion module rattacher au PC5 et aux quatre rampes d'injection secondaires.
Je vous confirme qu'il faut bien les 3 pièces citées plus haut.
Car si pas de quick expansion module, le shifter coupe que les 4 injecteurs inférieur, l'expansion permet de couper les 4 autres injecteurs supérieurs car il y en a 8 sur le King !!
Confirmation par silver performance et Tournay Distribution. (distributeur dynojet)
Pour moi Montage très facile en fait, rien de bien compliqué.
Vous savez tout pour ceux qui voudraint monter un Shifter.
Merci à tous ceux qui ont été là pour me renseigner conseiller aiguiller, ça m'a fait du bien !!
Bonne soirée à vous
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Message par Freeman Jeu 20 Nov 2014 - 20:54

Merci de ton retour. Shifter - Page 2 4740

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Message par Jean-mich Jeu 20 Nov 2014 - 22:16

Et alors, tes sensations??? bounce bounce bounce

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Message par Mathigazz Jeu 20 Nov 2014 - 22:21

C'est impressionnant, c'est comme si le King s’arrêtait jamais de pousser, ça arrache grave !! T'accélère et ça coupe jamais ...
Je suis content vraiment !!
Je le recommande
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Message par lucky Ven 21 Nov 2014 - 9:26

content pour toi Shifter - Page 2 958556

a quel régime mini te l'a t il reglé ???

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Message par Mathigazz Ven 21 Nov 2014 - 13:03

3000 tr
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Message par Jean-mich Ven 21 Nov 2014 - 17:09

Ca passe comme dans du beurre???
Pas d'à-coups quand c'est dans les bas régimes???

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Message par Mathigazz Ven 21 Nov 2014 - 17:10

Ya un petit à coup à bas régime
Mais passé 7000 cest le top !!
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Message par Jean-mich Ven 21 Nov 2014 - 17:13

matheoman82 a écrit:Ya un petit à coup à bas régime

OK et de toute façon, rien ne t'empêche de débrayer (à bas régime)...

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Message par Mathigazz Ven 21 Nov 2014 - 17:14

voila tas tout compris
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Message par lucky Ven 21 Nov 2014 - 18:05

perso je l'ai réglé a 5000 trs mini ,en dessous de toutes façons sa sert a rien Wink

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Message par Mathigazz Ven 21 Nov 2014 - 18:29

Cest pas faut Lucky mais comme il était un peu bourrico le Mr
Fallait pas trop lui en demander
Toute façon je peux le faire sur mon ordi non ? si j'ai le logiciel dynojet ?
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Message par Mathigazz Ven 21 Nov 2014 - 18:36

Quelqu'un sait où je peux le récupérer ?
Et quelle version faut il svp ?
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Message par Freeman Ven 21 Nov 2014 - 19:20


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Message par Mathigazz Ven 21 Nov 2014 - 20:00

Merci Freeman, je vais essayé de le brancher voir ce que ça donne !!
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Message par mr bielle Sam 22 Nov 2014 - 21:15

Putain ca me tenterais bien moi ca ...........
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Message par Mathigazz Sam 22 Nov 2014 - 21:55

Si vous pouvez c'est le top vraiment !!
Très simple d'installation en plus
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