Une sacrée paire!!!

Eh oui, les deux font la paire!!!      
A elles deux : 365 cv et 29,4 mkg de couple!!!      
C'est bôôôôôôôô...        

Jolies photos

Deux belles machines

A voir laquelle te fera plus craquer ...

hola que tal
c'est beau    mais je préfère le KING
il y a quelques années de ça j'aurai opté sans hésiter pour le katoch mais maintenant j'aime rouler sur un filet de gaz et flâner    
tu as prévu quoi comme pot ?

ta branché les quatre clignotants à l'arriere de b-king??

christ59 a écrit:ta branché les quatre clignotants à l'arriere de b-king??

Yes...

l'aigle a écrit:hola que tal
: 
tu as prévu quoi comme pot ?

Pour plus tard : un akra.

l'aigle a écrit:hola que tal
c'est beau    mais je préfère le KING
il y a quelques années de ça j'aurai opté sans hésiter pour le katoch mais maintenant j'aime rouler sur un filet de gaz et flâner    

T'as changé jacky, t'as changé!!!    

hola que tal

   

Joli machine Jean-mich mich, elle est bien pour rouler tranquille et s'exalter sur une envie ensuite?^^

Laquelle te fait le plus craquer maintenant?^^

  vue de l'arrière , la KTM est magnifique , petit cul très fin , j'adore , et le pneu a l'air plus gros tellement la moto est fine , plus ça va plus je craque pour cette machine ,hate de la voir en vrai    mais je garde quand même békie      

MrLeito a écrit:Joli machine Jean-mich mich, elle est bien pour rouler tranquille et s'exalter sur une envie ensuite?^^

Laquelle te fait le plus craquer maintenant?^^

Pas encore en full donc çà manque de gouache au-dessus de 6000! A suivre...
Maintenant rodée, elle accepte beaucoup mieux de rouler autour des 3000 tr/mn donc c'est OK pour la "ballade" même s'il faut tricoter un peu plus quand même avec les vitesses que békie qui est d'une souplesse phénoménale.
La différence de poids est vraiment très sensible et çà "pardonne" beaucoup plus dans les virages pris vite...
Cà freine beaucoup plus fort (couplé aux 50kg de moins...).
Même si je ne m'y attendais pas, la position est nettement plus relaxe.
Le pneu est un 190-55 (190-50 sur ma békie).  

En tout cas, çà c'est une très belle paire de....

...moto .  

Ah une belle photo que j'aime, mon jean mich a toujours sa king... vas tu arrivé a la garder jusqu'au bk days?

il faut que tu garde les deux   

salut jean-mich.
tu te fait plaisir c est top.
juste pour info tu connaitrai pas d autre b-king????????????????sur la region...........

Alors la toi tu Pèse grave,c'est beau un BO parking!!!

taaazzz a écrit:Alors la toi tu Pèse grave,c'est beau un tel parking!!!

     

la classe J-M bon choix

Oh, le bachelor, comment vas-tu???
Tu as quoi comme machine, maintenant???

je vais bien J-M merci,ben toujours mordu Aprilia,j'ai la nouvelle "alors accroche toi pour la nomination de la moto" Aprilia Tuono  V4 APRC Abs 2014 et une Dorsoduro 750 j'ai meme une page FB pour ce qui aime ca,  https://www.facebook.com/pages/Aprilia-french-family/211443739052698?ref=hl       sans quoi il faut je fouille un peu sur le site B-king ou pas car j'aimerai bien avoir ton avie sur cette superbe moto "Ktm 1290" que tu as car elle me laisse sans vois,j'aimerai bien avoir ton avis,car pour avoir eu la B-King comme toi je pourrais imaginer un peu t'es sensation,merki

the bachelor a écrit:je vais bien J-M merci,ben toujours mordu Aprilia,j'ai la nouvelle "alors accroche toi pour la nomination de la moto" Aprilia Tuono  V4 APRC Abs 2014 et une Dorsoduro 750 j'ai meme une page FB pour ce qui aime ca,  https://www.facebook.com/pages/Aprilia-french-family/211443739052698?ref=hl       sans quoi il faut je fouille un peu sur le site B-king ou pas car j'aimerai bien avoir ton avie sur cette superbe moto "Ktm 1290" que tu as car elle me laisse sans vois,j'aimerai bien avoir ton avis,car pour avoir eu la B-King comme toi je pourrais imaginer un peu t'es sensation,merki

Pas encore en full donc çà fait "petits bras" pour l'instant!  (comme béki en bridé : très bien jusqu'à 6000tr/mn puis c'est sage)  
Le poids en moins (une cinquantaine de kilos) est vraiment sensible et çà "pardonne" donc plus sur les entrées de virage un peu "généreuses".  
Du coup, manoeuvres à l'arrêt beaucoup plus faciles...
Bien meilleur freinage, évidemment...
Plus légére de l'avant, donc ce dernier "vit" plus que sur le b-king qui est vraiment un "monolithe" très rassurant de ce côté là...
Bien sûr nettement moins souple en dessous de 3000 tr/mn...
Position plus relaxe (et oui!!!) avec jambes moins pliées et guidon plus "naturel" (casse pas les poignets)...
Plus de vent dans la tête...
Voili voilou...    

merci J-m