les pneus en 200 se font rares...

  Salut,
Moi je suis et je reste en Metzeler M5, l'arrière me fait à peu près 4 000 kms.
Bon c'est vrai que la bande de roulement s'use beaucoup plus que sur les côtés, surtout dans ma région mais pour rien au monde je n'en changerai... sauf pour le M7 mais il ne se fait pas en 200   

Je ne comprend pas comment tu atteins 4000kms avec ce pneu. Je ne l'ai pas malmené pourtant mais il n'en peu plus.

 Re,
Bah écoute, je ne sais pas, je ne suis pas pourtant un mou de la poignée, je le chauffe tranquillement et ensuite j'ouvre comme il faut.
Bon après je ne m'amuse pas a faire des départs arrêtés, des burns ou autres joyeusetés, mais en moyenne 4 000 kms et suis en full ++ 

Oui moi non plus. Ni DA, ni Burn, ni quoi que ce soit. Même pas un minuscule burn, ni un blocage de roue arrière... RIEN qui puisse niquer mon pneu. Justment les finances n'étant pas au beau fixe je voulais le garder longtemps....

Il a fondu comme neige au soleil. Je ne sais pas quoi monter pour économiser un peu mes €. A cette allure là je vais devoir prendre des actions chez un fabriquant!

La il faut demander conseil au piaf? A croire quil a des pneus en bois   
Sinon avec cette machine 4000 bornes ça deviens du miracle...
Pour rouler en mode eco il faut la mettre sous cloche   

Dans ces types de gommes, c'est le sportsmart qui durait le plus longtemps, environ 3300 bornes!
Pour comparer : le rosso II : 2900, le S20 : 2600...
Il use, le béki, il use : l'est lourd et coupleux, l'bestiau...
Quoique qu'avec le katoche, le sporsmart II n'a tenu que 3800 bornes, je m'attendais à plus...  

Les accoups des bi (et je parle bien de la moto), les pneus n'aiment pas non plus.   

hola que tal
passe en 190 tu auras plus de chois   
je monte du bridgeston bt023 et je fais dans les 8000 km et que ce soit clair je fume grand nombre de motard avec des gommes X machin chose    le dernier à qui j'ai sucé la roue AR était une MV agusta 1000 f4 RR 201 CH   
si tu me dis que tu es en 106 CH ok reste en 200   

Quand je lis 8000 km mon piaf tu me fait band... je ne sais pas comment il fait le soiseau. Tu es allé foutre une branlee a un gusta sans moi, me ferais tu des infidélités... salop je demande le divorce   pour le moment avec beki je ne tien pas mes pneus. elle est sous cloche pour garder du pneu frais, pour dans 1 mois le bkdays...
Sinon en monte de pneu je roule en 190, car sur le prix il y a une grosse difference sur la note final. 155 € monté a l'arrière en michelin power pure 2ct contre 235 € en bridg S20 en 200. Pour au final faire 1750 bornes la ça fait mal... le dernier michelin je suis arrive a faire 2750 bornes donc on va rester en michelin...

Ok.

Donc je passe en 190 et monte un duo Brigestone BT023 .

Je croise les doigts car là ça mange sévèrement le pneu!!

hola que tal
non j'ai pas mis une branlé mais je l'ai suivi et son intrigue a été pour lui comme pour bien d'autres motards les "pneus"   

truf33 a écrit:Ok.

Donc je passe en 190 et monte un duo Brigestone BT023 .

Je croise les doigts car là ça mange sévèrement le pneu!!

hola que tal
je monte du BT 16 pro à l'AV et du bt 023 à l'AR
ensuite quand je roule je respecte un temps de chauffe pour les pneus , j'évite au max des démarrage en trombe et je roule au couple    mais des fois je sauce aussi    

Ok Merci. C'est aussi ce que je fais en général mais je pense que le Metzeller est vraiment trop tendre. J'ai fais 10000kms avec mes PR3 avant de passer sur du metzeller!

truf33 a écrit:Ok Merci. C'est aussi ce que je fais en général mais je pense que le Metzeller est vraiment trop tendre. J'ai fais 10000kms avec mes PR3 avant de passer sur du metzeller!

  Salut,
Evidemment les PR 3 ce sont des pneus "routiers" et les M5 des pneus super sport. Ce n'est pas absolument la même gomme, les M5 c'est de la gomme beaucoup plus tendre