poignée de frein qui ramollit

Freeman_83 a écrit:

KOJAK a écrit:Sur certaines BM, il est recommandé de faire la purge, moto sur béquille latérale.
Sinon des bulles restent coincées dans la centrale ABS.

A méditer.

Quand je fais des purges, je tapote toujours les étriers avec un maillet pour essayer de décoincer les bulles.

Dernièrement, j'ai fait purge complète d'un FJR (embrayage, freinage couplé avec ABS) : nickel.

Rapelle moi de ne pas te demander de faire la purge sur la mienne.

Quant à moi, je démonte l'étrier du support et je fais des mouvements de telles façons que s'il reste une bulle, elle aille vers la vis de purge.

quand tu sait qu'il repare BKING a la disqueuse.......

donc la vrair raison, c'est une mauvaise purge ou un joint poreux???
ca vient de m'arriver aujourd'hui, sans aucune raison!!

C'est vrai ça, un petit retour d'info serait sympa.

eh les mecs g le meme soucis
, mais moi sa me le fait oci quan je roule pendant un cretain temps sans feiner, je me suis fait une bonne frayeur, donc je v faire une purge assez rapidement, si quelquun peu mexpliquer commen faire san que je remette de lair dan le circuit

merci

moulin a écrit:eh les mecs g le meme soucis
, mais moi sa me le fait oci quan je roule pendant un cretain temps sans feiner, je me suis fait une bonne frayeur, donc je v faire une purge assez rapidement, si quelquun peu mexpliquer commen faire san que je remette de lair dan le circuit

merci

cherche sur youtube c est plus causant en video
si tu trouves pas on t expliquera

pour le retour d'info :
je n'est toujours pas changer les plaquettes, mais depuis le post de ce message, je n'ai pas eu une seule fois ce probleme alors je ne sait que trop en penser. ce qui est sure c'est que dès que je retourne chez le meccano, je referais faire une purge au cas ou.

Et puis ça redeconnera !

Sans rire, si ça ne déconne plus, n'y touche plus !

Freeman_83 a écrit:Et puis ça redeconnera !

Sans rire, si ça ne déconne plus, n'y touche plus !

quand ca marche c est pas marrant

MIKE 45 a écrit:

moulin a écrit:eh les mecs g le meme soucis
, mais moi sa me le fait oci quan je roule pendant un cretain temps sans feiner, je me suis fait une bonne frayeur, donc je v faire une purge assez rapidement, si quelquun peu mexpliquer commen faire san que je remette de lair dan le circuit

merci

cherche sur youtube c est plus causant en video
si tu trouves pas on t expliquera

merci je v donner un cou d'oeil

j'avais loupé ce poste

j'ai déjà rencontré se problème sur plusieurs bécanes
il peut y avoir plusieurs causes

-la plus simple huile usé: on change et on purge

-des freins qui on fort chauffé: l'oring (joint ) du piston de frein est mort ( cuit ou usé )

- piston de frein rayé: si pas trop fort papier a l'eau très fin et changer l'oring, rayure profonde changé

- au niveau du maître cylindre la panne le plus fréquente est les oring ( joints ) qui s'use mal ou lors d'un choc le piston du maître cylindre mais c'est bien plus rare

- fuite légère au niveau des conduite et de l'air passe : changer les joints de cuivre ou la durite

les plaquettes sont généralement hors de cause
et très souvent aller faire l'apache sur circuit avec certaine bécane après quelques bornes y a plus de freins car ils chauffe de trop
idem pour nos pneus qui après quelque tour glisse car pas adapté

moulin a écrit:

MIKE 45 a écrit:

moulin a écrit:eh les mecs g le meme soucis
, mais moi sa me le fait oci quan je roule pendant un cretain temps sans feiner, je me suis fait une bonne frayeur, donc je v faire une purge assez rapidement, si quelquun peu mexpliquer commen faire san que je remette de lair dan le circuit

merci

cherche sur youtube c est plus causant en video
si tu trouves pas on t expliquera

merci je v donner un cou d'oeil

sur ébay on vend a moins de 25€ un appareille pour vidanger sur air comprimé c'est trop simple même moi j'y arrive avec
tu remplis le godet et tu aspire par le bas en m^me temps tu controle qui reste tjs un minimum dans le godet et tu aspire jusqu'a ce que y n'aie plus de bulles 15 min pour les deux roues au max

appareille de purge j'ai pas chercher bcp y a des moins chère

http://www.befr.ebay.be/itm/Purgeur-de-freins-auto-moto-JWL-/280628203088?pt=LH_DefaultDomain_23&hash=item4156be8e50

Un système a venturi pour l'aspiration, pas mal du tout.

Merci Petitcd.

hola que tal
idem se soir pour moi
ma poignet de frein est dure et des que je freine ça mord dessuite et d'un coup presque plus rien le levier vient toucher presque la poignet de gaz et d'un coup elle revient dure et ainsi dessuite mais une fois que je m'arrette les freins restent un peut bloqué et là je repousse le levier à la main et les freins relachent
voilà je rentre juste de faire 70 KM pour aller chercher ma femme à son boullot et je me suis servi que du frein AR
comme je bricolle pas je vai l'enmener chez mon cons et je vous tiens au jus
ps:niveau lookid ok,j'ai rien demonté ni touché ça fait peur quand même mais bon quand on est un pilote on crain dégun

Je dirais un problème de joint sur ton maitre cylindre.

oublier pas la purge au niveau du maitre cylindre, je crois qu'il y a que sur cette moto ou il y en as une!! . et apres plus de probleme!! testé et approuvé!!

Oui, pareil que les autres : tu as certainement un probléme de maître cylindre à la poignée...

hola que tal
cet aprem j'appelle mon cons pour un rendez vous
c'est quand même grave cette histoire je m'imagine en pleine arsouille en montagne le levier qui répond plus

en tout cas en ce qui me concerne, depuis la publication de ce message, sans avoir rien fait mon problème a disparu (momentanément?).

l'aigle a écrit:hola que tal
cet aprem j'appelle mon cons pour un rendez vous
c'est quand même grave cette histoire je m'imagine en pleine arsouille en montagne le levier qui répond plus

Quoi, tu freines quand tu attaques???
P'tite bite!!!

comme je l'ai dis, j'ai tout demonté , pour mettre des durites avia, rempli par le bas de chaque coté, jusqu'a plus de bulles qui remontent dans le bocal, je remonte et frein tout mou!! j'etais vert car sur de mon coup!. je refais la manip, et toujours mou, et la je vois la purge sur le bocal, j'ai poussé le liquide par la, et quelques bulles sont encore sorties.? remontage et la freinage aux petits oignons!!!

et d'un doigt j'arrete la bete! progressif et puissant.

reste a mettre des plaquettes racing et la , je pense qu'on sera pas loin, du bon compromis!

hola que tal
bon j'ai eu mon cons au téléphone et il m'a dit virre moi cette merde (les leviers)
il est bien mon cons
en fait il m'a demandé de remettre le levier d'origine et de faire tres attention au cas ou le problème serai ailleur,je viens de faire des test et tous fonctionne bien
je viens juste de le rappeller et d'apres lui le levier est mal usiné donc il fait une légère pression sur le piston du maitre cylindre et empèche le retour
il est cool il m'a dit de lui mener le levier il vat l'usiner pour que je puisse le remettre
voilà mon explication:levier d'origine,quand je freine il est un peus souple pour doser le freinage et si je serre ça freine dur
levier addaptable il n'y a pas de souplesse je suis dessuite dans le dur et je l'ai bien monté en mettent la tige dans le petit trous
donc samedi j'irai au chantier en faisant gaffe au cas ou et s'il ne ce passe rien c'est que le problème vient bien de là

si tu freine ..... t as peur !!!!!

surfeur a écrit:si tu freine ..... t as peur !!!!!

hola que tal
et si tu freine pas le samedi matin t'es à la rammasse

l'aigle a écrit:

surfeur a écrit:si tu freine ..... t as peur !!!!!

hola que tal
et si tu freine pas le samedi matin t'es à la rammasse

Tu avais déjà eu des problèmes avec ce levier ou tu venais de le monter?

Jean-mich a écrit:

l'aigle a écrit:

surfeur a écrit:si tu freine ..... t as peur !!!!!

hola que tal
et si tu freine pas le samedi matin t'es à la rammasse

Tu avais déjà eu des problèmes avec ce levier ou tu venais de le monter?

hola que tal
quand j'ai monté les leviers celui du frein me parressait bizare car il était dur dessuite alors je l'ai redemonté pour m'assurer du bon montage mais je n'avais plus de garde et là hier soir le grand vide
ce qui m'étonne c'est que ça me le face que maintenant apres plusieur sortie et pas tout dessuite

bizzare j'ai pas de probleme avec les miens
et j'ean-mich a pas fais remonter de mauvais retour non plus

hola que tal
votre levier au début du freinage il est dur ou dabord c'est un peut souple comme celui d'origine

J'avais zappé que tu avais changé les poignées.

l'aigle a écrit:hola que tal
votre levier au début du freinage il est dur ou dabord c'est un peut souple comme celui d'origine

je verifirer ce soir mai sa m´a l´air normal

l'aigle a écrit:hola que tal
votre levier au début du freinage il est dur ou dabord c'est un peut souple comme celui d'origine

Pour moi, pas de différences avec l'origine en ressenti...