B-KING "2ième Génération"
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Re: B-KING "2ième Génération"
Salut à tous. J'ai attaqué le démontage de la moto, mais je bute sur le démontage de la boite à air. Quelqu'un aurait-il un tuto ou des conseils?
Merci
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Bandit B king- En 500 GSE
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Re: B-KING "2ième Génération"
C'est quoi qui te bloque ?
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Re: B-KING "2ième Génération"
Freeman a écrit:C'est quoi qui te bloque ?
rien de difficile , je l'ai démontée une fois pour changer les bougies et pourtant je ne suis pas un expert , et là avec le tuto , pas de problème
adexel- Modérateur
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Re: B-KING "2ième Génération"
Ce shunt ne correspond à aucune fiche...
Bandit B king- En 500 GSE
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Re: B-KING "2ième Génération"
Normalement, il devrait se brancher en lieu et place de la vanne qui se trouve sur le circuit des durites qui partent des couvercles du système Pair.
Freeman- Admin
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Re: B-KING "2ième Génération"
Bonjour,
J'ai trouvé pour le shunt (Merci Alexandre). Il me reste à trouver pour le bouchon qui est livré avec le kit.
J'ai trouvé pour le shunt (Merci Alexandre). Il me reste à trouver pour le bouchon qui est livré avec le kit.
Bandit B king- En 500 GSE
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Bandit B king- En 500 GSE
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Re: B-KING "2ième Génération"
Il doit aller là où la durite du système Pair allait.
Je suppose que c'est à l'emplacement n°2. Si c'est le cas, en forçant ça doit y aller. Tu peux aussi chauffer un peu le bouchon.
Je suppose que c'est à l'emplacement n°2. Si c'est le cas, en forçant ça doit y aller. Tu peux aussi chauffer un peu le bouchon.
Freeman- Admin
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Re: B-KING "2ième Génération"
Bouchon en place. Prochaine étape Shifter QS4.
Bandit B king- En 500 GSE
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Freeman- Admin
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Re: B-KING "2ième Génération"
cool cool cool
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