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News moto durexamour

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Re: News moto durexamour

Message par Freeman le Mar 1 Nov 2016 - 17:27

Oui c'est moins chiant que de changer la cylindrée ! Razz

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Re: News moto durexamour

Message par damdu51 le Mar 1 Nov 2016 - 17:40

+60ch
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Re: News moto durexamour

Message par Jean-mich le Mar 1 Nov 2016 - 17:44

damdu51 a écrit:+60ch

Faut bien ça vu comment c'est mou du genoux un full black!!! Razz

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Re: News moto durexamour

Message par lucky le Mar 1 Nov 2016 - 19:15

Freeman a écrit:Oui c'est moins chiant que de changer la cylindrée ! Razz


moins passionnant également lol!

ça seras sympa de comparer en tout cas


Dernière édition par lucky le Mar 1 Nov 2016 - 21:08, édité 1 fois

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Re: News moto durexamour

Message par Freeman le Mar 1 Nov 2016 - 20:40

lucky a écrit:
Freeman a écrit:Oui c'est moins chiant que de changer la cylindrée ! Razz


moins passionnant également
lol!

ça seras sympa de comparer en tout cas

Effectivement.

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Re: News moto durexamour

Message par l'aigle le Mar 1 Nov 2016 - 21:07

hola que tal
pour le V-MAX je me demande si c'est bien raisonnable toutes cette cavalerie car déjà en full elle patine sur les accélérations alors là il va falloir maitriser la poignet de gaz

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Re: News moto durexamour

Message par Jean-mich le Mar 1 Nov 2016 - 23:00

l'aigle a écrit:hola que tal
pour le V-MAX je me demande si c'est bien raisonnable toutes cette cavalerie car déjà en full elle patine sur les accélérations alors là il va falloir maitriser la poignet de gaz
 

Ou raccourcir le bras oscillant!!! Twisted Evil

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Re: News moto durexamour

Message par durexamour le Mer 2 Nov 2016 - 17:00

lucky a écrit:cool l'ECU + 60 ch Shocked

ce CDI est prévu a l'origine pour le dragster Twisted Evil (ainsi que les cornets ;
je sais pas ou ils ont trouvé les 60hp mais sur ils y sont bounce bounce bounce
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Re: News moto durexamour

Message par durexamour le Mer 2 Nov 2016 - 17:06

l'aigle a écrit:hola que tal
pour le V-MAX je me demande si c'est bien raisonnable toutes cette cavalerie car déjà en full elle patine sur les accélérations alors là il va falloir maitriser la poignet de gaz
 

c'est vrai que 60hp en plus d'un coup ca doit faire bizarre ,
mais ca vas etre trop bon Twisted Evil Twisted Evil

de toute façon le vmax est dur a piloté d'origine , c'est pas 60hp de plus dans les lignes droites ( les sorties de péages ) qui vont changer grand chose Cool
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Re: News moto durexamour

Message par lucky le Mer 2 Nov 2016 - 17:15

super Wink ont vas pouvoir essayer tout ça au moi de juin

enfin si tu l'as pas vendue d'ici la Razz

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Re: News moto durexamour

Message par durexamour le Mer 2 Nov 2016 - 17:20

lucky a écrit:super Wink  ont vas pouvoir essayer tout ça au moi de juin

enfin si tu l'as pas vendue d'ici la Razz

il me manque le monobras en 330 et le réservoir de 28L et apres je la vend
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Re: News moto durexamour

Message par damdu51 le Mer 2 Nov 2016 - 20:46

Jean-mich a écrit:
l'aigle a écrit:hola que tal
pour le V-MAX je me demande si c'est bien raisonnable toutes cette cavalerie car déjà en full elle patine sur les accélérations alors là il va falloir maitriser la poignet de gaz
 

Ou raccourcir le bras oscillant!!! Twisted Evil
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Re: News moto durexamour

Message par lucky le Mer 2 Nov 2016 - 22:47

damdu51 a écrit:
Jean-mich a écrit:
l'aigle a écrit:hola que tal
pour le V-MAX je me demande si c'est bien raisonnable toutes cette cavalerie car déjà en full elle patine sur les accélérations alors là il va falloir maitriser la poignet de gaz
 

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Re: News moto durexamour

Message par Freeman le Mer 2 Nov 2016 - 22:51

durexamour a écrit: il me manque le monobras en 330 et le réservoir de 28L et apres je la vend

Avec les 60 CV supplémentaires, ça te fait une autonomie de quoi ? 80 kms ? Razz

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