Besoin de vos lumières.. sur kit xénon

Salut la communauté,
Comme indiqué dans le titre j'aurai besoin, et sans jeu de mots , de vos lumières ou info sur le Kit Bi xénon.
En effet, j'avais expliqué dans un post précédent les galères que j'avais eut avec un Kit Bi-xénon de chez 2a4.
Lors de la reception du kit,le ballast etait hs.. Il a été changé 15 jours apres..Mais n'a duré que trois jours
J'ai donc râler ( légitimement) auprès de mon concess et il a fini par me proposer de le rembourser ou si je voulais commander l'autre modèle à savoir Techno Globe mais en y rajoutant 50 euro de plus
J'ai donc opté pour ce Kit bi xénon de chez technoglobe pour 115 euro.
La question que je me pose, c'est qu'il a été monté, il fonctionne bien...Mais... il y a un mais... je suis en xénon uniquement lorsque je suis en feu de croisement ( anciennenment appelé "code") et quand je bascule en plein phare, le xénon se coupe et c'est une ampoule hallogène qui prend le relai, ampoule qui est située parallèlement à l'ampoule Xénon
Je trouve ca bizzare car, sur le Xénon de chez 2a4, que je sois en crosiement ou plein phare c'était toujours sur la même ampoule xénon, il y avait juste un cache sur l'ampoule en crosiement, etr quand je passais en plein phare, le cache se relevait...
Donc selon vous est ce normal, s'agit il bien d'un Kit Bi xénon, sachant que je l'ai fait remarquer à mon concessionnaire et qu'il m'a dit que c'était normal en me montrant la boite d'emballage du Kit....
Si vous pouvez m'apporter un peu d'aide ca serait cool

Moi Jai un bi xénon une ampoule et un système comme tu explique qui ce lève pour passer en plein phare attention il y a un fusible pour le plein phare vérifie si il et bon pour ma par une ampoule pas plus

Salut Bruno,
Ton kit xzénon, c'est de chez qui? 2a4?

hola que tal
ça n'a rien à voir mais sur mon TLR ( double optique) en croisement c'était du xénon et en feux de route ça basculait sur une ampoulle classique
si ça marche bien et que tu n'as pas de problème c'est cool car le xénon en phare ça doit peut être pas éclairer bien loin

moi j'y voi rien heuuuuu comprend rien pardon

Un bixénon,est UNE ampoule pour le croisement ET le plein phare,le reste,c'est du simple xénon


Mais je croayais qu'il y avait qu'une ampoule h4 sur b king(comme le bandit et nos voitures classiques),d'ou sort cette ampoule halogène qui te sert de plein phare?


Ou c'est la même ampoule qui utilise les 2 technologies,un côté filament et l'autre au gaz
Je suis curieux de voir ce montage

En clair,tu as deux ampoules c'est ça?

Pour L'AIGLE; je peux dire que le xénon éclaire bien mieux en croisement et en phare que l'halogène

ça m'intéresse de savoir tout ça car j'ai démonté mon xénon aujourd'hui sur la bandit h4 35bi+LP2*50,si je pouvais remettre ça sur la bk

Re,

Alors je confirme, le BK c'est bien du H4..
Le kit comprend evidemment le ballast, l'ampoule et une mini ampoule collée à l'ampoule Xénon, c'est elle qui fait office de plein phare..
Je viens de faire quelques pour illustrer tout ca
................;;;;
............... que servimag veux pas télécharger car ca rame à mort

clair,depuis aujourd'hui ça beug sur .fr

re,
Nouvelle essai en redimensionnant les images

Voila donc là c'est en croisement...Xénon


Là en plein phare.. xénon éteint et c'est la mini hallogène qui prend le relais


Voila le phare en gros plan, d'abord en croisement Xénon puis en plein phare

Bon,j'en apprend une,le bixénon avec halogène en phare,
Perso,j'achèterai jamais ça,j préfère tout xénon,j'ai comme tu avais,avec l'électroaimant qui bascule un clapet,35eros sur ebay

Je n'utilise quasiment jamais le plein phare, perso ça ne me dérangerai pas.

Le "double" xénon utilise un actionneur mécanique pour basculer de l'un à l'autre, plus de risque de panne.

re,
Oui c'est vraiment bizzare et je veins d'aller scruter le site technoglobe et c'est bien marqué Bi Xénon / hallogène...
nfin bon, je verrais à la longue...
Ce qui est sur c'est qu'en croisement je vois déja nettement mieux