Prépa Freeman's B-KING Playboy et le B-King du beau-père

Superbe travail d'aménagement pour ton garage !


C'est clean comme une salle de réception, limite on pourrait manger par terre !!!

Pas mal de taf car c'était pas du tout comme ça, en plus tout était gras de suie.

hola que tal
pour le nouvel éclairage met des spots comme ça si on a une teuf à faire dans le cartier on sera ou aller

Petit cache embrayage Marco Design.

Bien vu !!



Je trouve que le noir s'accorde avec le cabochon de cardre, Marco Design lui aussi, peint en noir.
Le lettrage couleur aluminuim gris ressort sur le noir de la pièce comme pour le cabochon !

Félicitations pour ces bons choix de produits et de couleurs !!!

Exact, ce cache là rend vraiment super bien sur une full black!!!

Voilà, aujourd'hui fin de la modification de la boite à air.








Retrouvez le tuto ici : https://b-king.frenchboard.com/t6937-tutoriel-pour-agrandir-les-entrees-d-air-de-la-boite-a-air


Suppression aussi du système PAIR.

Bon, petite sortie hier pour une scéance photo. Il faisait limite mauvais, j'ai vu un nuage !


A


B


C


D


E



J'en profite pour vous montrer les derniers accessoires montés juste avant le rasso et que je n'avais même pas eu le temps de prendre en photo.


Donc pour commencer, bocal de maitre cylindre arrière GSG + durite avia (obligé pour pouvoir mettre ce MC). Ce bocal n'est disponible à la vente qu'en alu non anodisé ou noir, je suis passé par Cannes Moto Services qui ont fait une demande spéciale pour en faire anodisé un en rouge. J'en ai profité pour passer la durite par le haut du bras oscillant avec une attache au point de fixation du garde boue.



Ensuite, pontets GSG et guidon avec section large en partie centrale Rizoma. J'ai préféré prendre les pontets non anodisé pour mieux faire ressortir l'alu taillé dans la masse.



Le guidon Rizoma a une courbure assez différente. Je l'ai placé comme j'avais envie mais en tournant j'ai vu que les poignées touchaient les écopes en étant plus bas de 2 mm. Je l'ai donc remonté un tout petit peu.

J'ai eu peur d'avoir du mal à m'y habituer mais en fait la position est bien meilleur que l'origine avec un angle un peu plus fermé sur soi et donc la paume de la main qui appuie régulièrement sur toute la largeur alors qu'avant je sentais que ça me faisait mal à long terme du coté intérieur.

Sinon à part les vis en dessous du té de fourche qui tiennent les pontets qui sont fortement collées, ça reste assez simple à monter.

Je n'ai pas encore reçu l'ecrou de la colonne de direction Evotech rouge.

On peut voir aussi les protections de bas de fourche Marco Design définitivement montés.

J'ai mis des lettres au niveau des photos pour que vous me disiez quelle photo vous préférez en sachant que je veux mettre la plus sympa à la participation du concours du mois du plus beau street de Streetmonster.

Donc merci de me donner votre choix.

re
Eh bien, que dire
Superbes
Et ton BK quelle gueule ca lui va super bien toutes les modifs que tu as apporté c'est fait avec beaucoup de goût et franchement le rendu est
Mais alors qu'est ce que tu m'ennerves quand tu parles du temps par chez toi avec à l'appui

J'aime bien la B ma poule

super cette becane

Merci, dommage que tu n'ai pas pû la (les) voir en vrai au rasso. J'aurai bien voulu de rencontrer ainsi que Tof59.

Elle vaut le coup d'oeil cette Pu..

Franchement en vrai, comment il fait pour qu'elle soit aussi nickel ?

Merveilleuse Soso n'arrête pas de d'emmerder en me disant : Qu'est ce qu'elle est belle la moto de Freeman

Merci Tonton

Le Druide a écrit:Elle vaut le coup d'oeil cette Pu..

Franchement en vrai, comment il fait pour qu'elle soit aussi nickel ?

Merveilleuse Soso n'arrête pas de d'emmerder en me disant : Qu'est ce qu'elle est belle la moto de Freeman

Merci Tonton

Ben, je l'a mets tout le temps dans le fourgon, en fait elle a 243 kms au compteur !

Je regrette pas ma déco car elle a beaucoup de succés au près des femmes.

Voici la B, recadré et retouché légèrement.

SUPERBE

hola que tal
j'aime bien la B aussi
tes nouveaux accéssoire sont tres jolis ça lui donne un côté mieux fini encore à cette belle moto
chez nous pas de vague et pas de pluie
c'est pour ça que l'on est toujours à la montagne à deux pas de la mer pour surfer sur les cols au risque de prendre la pluie juste histoire de salir la moto

Hello, les potos.

A une époque, j'avais commencé à modifier mes DB-Killers, histroire qu'ils chantent un peu plus et qu'ils soient plus présentables.

Donc j'avais coupé les tubes qui dépassaient mais les gaz d'echappements en sortant, faisait résonnace dans le coin du DB-Killer et ça faisait un son tout pourri. (ben ouai, s'ils les avaient mis ce n'était pas pour rien ). Du coup, je roulais carrément sans DB-killer.

J'ai donc dessiné et fait réaliser des embouts qui donnaient une esthétique plus sympa et un normalement un son bien meilleur.


Voilà le récap de la modif :




Eh bien résultats super concluants ! En fait j'arrive à avoir la tonalité du Bodis sans DB-killer en moins fort. I'm happy !

Nickel!!!

t'es un dingue du détail tonton

Bon ben demain j'aurai le prix et délai des cartouches Bitubo.



CMS a déjà préparé pas mal de bécanes pour la piste avec cette marque et non jamais été déçu. Parait que ils n'ont rien a envier à Olhins (de toute façon, je ne pourvais pas).

Je commande également des joints spi avec des caches poussière et un kit de All Balls (roulements de colonne de direction à rouleux coniques et non à billes).

Je devrais donc bientôt vendre mes molettes de réglage de fourche ABM.


On verra plus tard pour l'amorto arrière.

hola que tal
c'est beau
quand on a jamé éssayé ça peut parrètre un accéssoire de déco
à l'époque j'avais un collègue qui avait mis un amortisseur olhins sur son 11R et pour l'avoir éssayé c'est vraiment le top
exp: sur départementale ou la route était bosselet, ma roue AR taloné là elle restait en contact au sol je parle AU freinage en entrée de courbe hein.....

Bon ben, c'est mort. Bitubo ne fait plus (s'ils on déjà fait ! ) les cartouches pour Hayabusa et B-King.

Soit, je braque une banque pour une fourche Olhins (moins cher trouvé : 2800 € ), soit je me rabats sur les ressorts progressifs de chez Hyperpro.

"Euh, chérie, ça te va si on revend le Viano pour un Combi ?"

revend un gosse....

ou deux. t'en as encore, tu peux y aller

Et les chats, t'as pensé aux chats???

CEPAFO, je vais leur demander s'il y a des volontaires sinon ça sera tirage au sort.

Jean-mich a écrit:Et les chats, t'as pensé aux chats???

Ca y est, ils sont déjà vendus.

le général, si il vend une de ses couilles au poids, y peut acheter 2 BK....

*kiko* a écrit:le général, si il vend une de ses couilles au poids, y peut acheter 2 BK....

Ben moi ça sera le porte clés.

Freeman_83 a écrit:Bon ben, c'est mort. Bitubo ne fait plus (s'ils on déjà fait ! ) les cartouches pour Hayabusa et B-King.

Soit, je braque une banque pour une fourche Olhins (moins cher trouvé : 2800 € ), soit je me rabats sur les ressorts progressifs de chez Hyperpro.

"Euh, chérie, ça te va si on revend le Viano pour un Combi ?"

olhins fait aussi des cartouche comme bitubo ,a voire si il font pour b-king ou hayabusa