debridage(chute faut pas le dire)

alors j'ouvre les debats alors moi on ma parler d'un fil jaune et noir mais bon rien de sur pour le moment alors je vous conseil de ne pas y toucher pour le moment en plus je ne c plus si c position 48 ou 64 (alzheimer me tiens)
alors si vous avez des nouvelles on se tiens au courant

Je vais demander ça à mon concess ce week-end, je pense qu'il devrait m'en dire plus.

Il parait que la B-King est bien bridée, avec un max de couple à 4500 tours, mais c'est quand même dommage de se passer de plus de 80 chv

La je suis désolé, mais la mienne quand je l'aurai je la débriderai directement

le premier qui a la vraie info sur le debridage avant moi je lui paye le plein d'essence (16,5 si mes souvenir sont bon) sans quoi vous me devrez un cafe en terrasse pour avoir l'info des que je l'ai

Heu ... le fil bleu ou le fil rouge....

Allé les pros du suz...on dira rien

j'ai promis a ma mere de rien dire?

Se serait bien de faire un tutorial avec des photos qui illustrent comment débrider le B-King

Le premier qui trouve il m'envoit les infos en MP et je posterai tout ça sur le fofo.

Attention, c'est bien évidement pour rouler uniquement sur circuit puisqu'il est interdit de rouler en plus de 100 chv sur les routes Francaises.

Ca y est c'est ful !!!

Que du bonheur !!!

A consomer sans modération, enfin presque

Toutes mes feloches, ca doit arracher grave

WISECO a écrit:Ca y est c'est ful !!!

Que du bonheur !!!

A consomer sans modération, enfin presque

[size=18][color=red]Ben, faut beaucoup (beaucoup) de place devant et ................. s'accrocher au guidon!!! Le problème c'est qu'après faut arriver à lâcher les gaz (rigolez pas, vous verrez...) [/color][/size]

Jean-mich a écrit:[size=18][color=red]Ben, faut beaucoup (beaucoup) de place devant et ................. s'accrocher au guidon!!! Le problème c'est qu'après faut arriver à lâcher les gaz (rigolez pas, vous verrez...) [/color][/size]

t es enerver quand tu parle sur le forum:?:

Ta pas vu son ages

Il découvre que l'on peux mettre des couleurs et changer la grosseur des lettres, alors ca l'amuse

Tu peux mettre un peu de gras et du rouge, mais abuse pas sur la taille des caractères please

WISECO a écrit:Ta pas vu son ages

Il découvre que l'on peux mettre des couleurs et changer la grosseur des lettres, alors ca l'amuse

wiseco
je pense pas qu'il va pas apprecier sauf si il a de l'humour ce que je pense qu'il a :
mais bon c'est vrais j-m ecrit pas en rouge ou fait le mais en plus petit sans te froisser sauf quand tu a envie de passer un coup de gueule bien sur...

WISECO a écrit:Ta pas vu son ages

Il découvre que l'on peux mettre des couleurs et changer la grosseur des lettres, alors ca l'amuse

Bien sur que j'ai de l'humour, par contre, vu toutes les fautes d'orthographe que tu fais, continue à écrire petit!!!
Ca va la couleur???

CorRige moi en rouge SVP

WISECO a écrit: CorRige moi en rouge SVP

Pas de PB. Promis, j'écrirai plus petit. Tant pis, j'verrai plus rien à l'écran!!!

Jean-mich a écrit:

WISECO a écrit: CorRige moi en rouge SVP

Pas de PB. Promis, j'écrirai plus petit. Tant pis, j'verrai plus rien à l'écran!!!

encore encore franchement je suis mort de
franchement j-m et wiseco quand je vous es lus au boulot j'etait mort de


au moins je trouve ca cool et en plus ont se bien ici

salut a vous tous

y a t il quelqu un qui a reussi a le debrancher sans couper le fil

perso j ai un interrupteur pret a etre monter mais j avoue que je prefererais deficher le fil

yabu a écrit:salut a vous tous

y a t il quelqu un qui a reussi a le debrancher sans couper le fil

perso j ai un interrupteur pret a etre monter mais j avoue que je prefererais deficher le fil

demande a bachelor le sien a ete enlever et non couper

Tu tire dessus avec une pince et tout viens proprement

Effectivement ca se déboite sans tout arracher !
Je suis toujours preneur de la photo de la chose pour mettre dans le post qui va bien

je voudrais mettre mon interrupteur alors comment faire ?

et puis finalement je vais faire une soudure moi meme ça ira tres bien j ai pas envi de niquer le faisceau

WISECO a écrit:Tu tire dessus avec une pince et tout viens proprement

je confirme...

le truc que je pense faire, ça sera via un relais commander par le bouton du klaxon .
Démarage du moteur + un coup de klaxon = full , lorsque l'on arréte le moteur elle repasse en 100cv , de tel maniére que si il y a un control ou plus grave ( accident) la moto repasse par la phase d'un arrét moteur et en même temps en 100cv.

j ai installe mon interrupteur et nickel

dé que jai mon b king sa me dit bien d'avoir des tuyaux pour le coup du claxon merci

papé a écrit:le truc que je pense faire, ça sera via un relais commander par le bouton du klaxon .
Démarage du moteur + un coup de klaxon = full , lorsque l'on arréte le moteur elle repasse en 100cv , de tel maniére que si il y a un control ou plus grave ( accident) la moto repasse par la phase d'un arrét moteur et en même temps en 100cv.

Il faut un relais à "auto maintien" afin qu'il reste collé quand tu auras relaché le klaxon.
Tu sais, s'il y a un contrôle "sérieux", aprés un crash (pire s'il y a des blessés), le bidouillage sera instantanément repéré (les fils seront forcément visibles).
Mais çà reste une option intéressante pour aller sur circuit.