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Message par Freeman Jeu 2 Nov 2017 - 8:45

Déjà, ça ne va pas être évident de trouver une batterie plus puissante dans le même encombrement.

La différence de capacité entre  batterie pour les motos se fait par rapport au pic d'intensité qu'il faut pour démarrer le moteur. L'exemple est flagrant entre un même véhicule équipé d'un moteur essence ou d'un moteur diesel.

C'est l'alternateur qui doit fournir assez de courant. Sur le B-King, l'alternateur fourni 400 W à 5000 tr/min et plus.
Attention, la moto a déjà sa propre consommation. Je me baserai qu'à une réserve de 300W hors feux.

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Message par M0NST3RKILL63 Jeu 2 Nov 2017 - 9:33

Freeman a écrit:Déjà, ça ne va pas être évident de trouver une batterie plus puissante dans le même encombrement.

La différence de capacité entre  batterie pour les motos se fait par rapport au pic d'intensité qu'il faut pour démarrer le moteur. L'exemple est flagrant entre un même véhicule équipé d'un moteur essence ou d'un moteur diesel.

C'est l'alternateur qui doit fournir assez de courant. Sur le B-King, l'alternateur fourni 400 W à 5000 tr/min et plus.
Attention, la moto a déjà sa propre consommation. Je me baserai qu'à une réserve de 300W hors feux.

Oui faut rester à peu prés dans le même gabarit même si on est pas très serré sur le bking .
Donc , l'alternateur recharge la batterie , la batterie fourni le courant pour tout faire fonctionner , je pense que de toute façon je serais forcément en négatif par rapport à la consommation , mais sachant que les feux seront que le soir et par moment c'est rare que je ne trouve aucune voiture en face , çà devrais le faire non?
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Message par Freeman Jeu 2 Nov 2017 - 10:50

Ce n'est pas tout à fait comme ça, l'alternateur fourni le courant qu'il te faut, plus la recharge de la batterie. Dès que la batterie est un tout petit peu déchargée, l'alternateur la recharge, ce n'est pas une réserve de secours.

En clair si tu demandes plus à ton alternateur que ce qu'il doit fournir, il le fournira mais c'est comme si tu le mettais en court-circuit, tu risques tout simplement de le cramer.

Faudrait plutôt voir s'il existe des alternateurs plus puissants, je pense que c'est trouvable aux US pour Hayabusa.

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Message par M0NST3RKILL63 Jeu 2 Nov 2017 - 11:13

Freeman a écrit:Ce n'est pas tout à fait comme ça, l'alternateur fourni le courant qu'il te faut, plus la recharge de la batterie. Dès que la batterie est un tout petit peu déchargée, l'alternateur la recharge, ce n'est pas une réserve de secours.

En clair si tu demandes plus à ton alternateur que ce qu'il doit fournir, il le fournira mais c'est comme si tu le mettais en court-circuit, tu risques tout simplement de le cramer.

Faudrait plutôt voir s'il existe des alternateurs plus puissants, je pense que c'est trouvable aux US pour Hayabusa.

Ah oui d'accord .. Même si c'est par moment çà risque de l'abîmer ?
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Message par Freeman Jeu 2 Nov 2017 - 11:24

Tout à fait.

Tu dois avoir une petite marge mais est-ce que le jeu en vaut la chandelle ?

Il faudrait que tes lampes soient branchées sur une deuxième batterie avec un système qui limite le courant de recharge de celle-ci.

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Message par Freeman Jeu 2 Nov 2017 - 11:29


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Message par Freeman Jeu 2 Nov 2017 - 11:43


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Message par M0NST3RKILL63 Jeu 2 Nov 2017 - 13:35

C'est quoi çà se monte ou?? La j'ai un faisceau exprès avec fusible intégré pour tous les feux additionnels , j'avais un relais qui à claqué depuis mon accident on la retiré , çà serais utile d'en remettre un?
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Message par M0NST3RKILL63 Jeu 2 Nov 2017 - 19:24

Bon j'ai pris une batterie neuve , c'est apparemment une batterie type GEL "AGM" qui dure plus longtemps , on ajoute de l'acide qui se gélifie par la suite et sans entretien , je l'ai payé 65€ .
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Les protèges mains sont branchés j'aime bien , et mardi changement de pneus pour passer sur des Road 4 pour l'hiver

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Message par Freeman Ven 3 Nov 2017 - 8:48

M0NST3RKILL63 a écrit:C'est quoi çà se monte ou?? La j'ai un faisceau exprès avec fusible intégré pour tous les feux additionnels , j'avais un relais qui à claqué depuis mon accident on la retiré , çà serais utile d'en remettre un?

Ca se monte que si tu met une deuxième batterie.
Oui, remet impérativement un relais.

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Message par M0NST3RKILL63 Ven 3 Nov 2017 - 13:49

Freeman a écrit:
M0NST3RKILL63 a écrit:C'est quoi çà se monte ou?? La j'ai un faisceau exprès avec fusible intégré pour tous les feux additionnels , j'avais un relais qui à claqué depuis mon accident on la retiré , çà serais utile d'en remettre un?

Ca se monte que si tu met une deuxième batterie.
Oui, remet impérativement un relais.

Comment je pourrais mettre une deuxième batterie ? C'est quoi le but du relais ? Je peux le mettre entre les feux et la batterie çà fonctionnera c'est bon?
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Message par OliMot Ven 3 Nov 2017 - 13:52

t'as une photo de jour et un lien pour les par-mains
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Message par M0NST3RKILL63 Ven 3 Nov 2017 - 14:01

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Message par M0NST3RKILL63 Ven 3 Nov 2017 - 17:53

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Message par phoebusman Ven 3 Nov 2017 - 21:00

M0NST3RKILL63 a écrit:
OliMot a écrit:t'as une photo de jour et un lien pour les par-mains

Non j'en ferais cet aprem , voilà pour le lien https://fr.aliexpress.com/item/1-Pair-Universal-Handlebar-Hand-Protector-LED-Light-Motorcycle-Hand-Guards-Motorcycle-Handguards-LED-Hand-Guard/32784129559.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.UxxyCP
J'avais acheté les mêmes pour mon B-King mais finalement je les ait installés sur mon V Strom mais je trouve que ça bouge avec la vitesse. Tu n'a pas ce soucis (ça tourne sur l'axe)
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Message par M0NST3RKILL63 Sam 4 Nov 2017 - 2:09

phoebusman a écrit:
M0NST3RKILL63 a écrit:
OliMot a écrit:t'as une photo de jour et un lien pour les par-mains

Non j'en ferais cet aprem , voilà pour le lien https://fr.aliexpress.com/item/1-Pair-Universal-Handlebar-Hand-Protector-LED-Light-Motorcycle-Hand-Guards-Motorcycle-Handguards-LED-Hand-Guard/32784129559.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.UxxyCP
J'avais acheté les mêmes pour mon B-King mais finalement je les ait installés sur mon V Strom mais je trouve que ça bouge avec la vitesse. Tu n'a pas ce soucis (ça tourne sur l'axe)

Si j'ai eu ce soucis il a fallu bricoler mais là ça tiens maintenant je l'avais même perdu dans un rond point sans m'en rendre compte avant de rouler dessus et de manquer de tomber
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Message par Jean-mich Lun 6 Nov 2017 - 9:43

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Message par OliMot Lun 6 Nov 2017 - 12:10

j'avais les memes mais au final je les ai changer, y avais trop de trous l'air passer et glagla
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Message par M0NST3RKILL63 Lun 6 Nov 2017 - 18:45

Oui mais bon çà habille un peu la moto et c'est toujours ça en plus contre le vent
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Message par M0NST3RKILL63 Mar 7 Nov 2017 - 17:28

Aujourd'hui changement du train pour des Pilot Road 4 il étais temps !! Mon pneu arrière été complètement HS , on a fais le shooting organisé par le carrossier et son photographe hâte de voir le résultat , j'ai pris moi aussi quelques photos avec mon tél mais çà sera pas le même rendu Laughing

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Message par Freeman Mar 7 Nov 2017 - 20:22

Bon, ben, on va attendre les photos alors. bounce

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Message par M0NST3RKILL63 Mer 8 Nov 2017 - 2:48

Début de semaine pro max ! Quel plaisir d'avoir une batterie neuve et une moto qui démarre sans forcer , d'ailleurs la batterie type AGM que j'ai mise est une batterie d'origine , je pensais que c'était une classique avec entretien d'origine mais non .
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Message par M0NST3RKILL63 Jeu 9 Nov 2017 - 13:13

Qu'utilisez vous pour déglacer vos plaquettes de frein? Mes avants sont glacées c'est sur j'ai aucun mordant çà freine trop mal mais bon c'était ça ou la voiture de devant , en cherchant un peu sur le net certains passent aussi un léger coup sur le disque qu'en pensez vous?
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Message par Freeman Jeu 9 Nov 2017 - 14:36

Je mets de la toile émeri sur mon marbre et je les frotte dessus en faisant des 8.
Un coup de nettoyant frein, un coup de soufflette et c'est reparti pour une séance de rodage.

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Message par M0NST3RKILL63 Jeu 9 Nov 2017 - 14:46

Freeman a écrit:Je mets de la toile émeri sur mon marbre et je les frotte dessus en faisant des 8.
Un coup de nettoyant frein, un coup de soufflette et c'est reparti pour une séance de rodage.

Toile émeri quel grain stp? Je ferais mes disques aussi un peu je pense
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Message par Freeman Jeu 9 Nov 2017 - 15:39

De mémoire j'utilise du 240.

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Message par M0NST3RKILL63 Jeu 9 Nov 2017 - 16:16

Pas grand chose de dispo au magasin du coup pas le choix j'ai prix du papier de verre en 80
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Message par Jean-mich Jeu 9 Nov 2017 - 17:39

Euh, le papier de verre, pas sur les disques hein!!! Cool

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Je penche donc je suis!  (enfin, méf quand même!!!)
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Message par M0NST3RKILL63 Jeu 9 Nov 2017 - 17:42

Jean-mich a écrit:Euh, le papier de verre, pas sur les disques hein!!! Cool

Pourquoi?
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Message par M0NST3RKILL63 Jeu 9 Nov 2017 - 20:11

Bon j'ai poncer les plaquettes j'ai bien dégraisser disques étriers et plaquettes rien à faire çà à pas l'air de revenir j'ai aucun mordant , j'ai pas trop forcer pour pas niquer le pseudo rodage mais y'a quelque chose qui va pas , les plaquettes sont totalement lisses et brillantes , j'ai eu beau poncer assez fort pendant 3 minutes le brillant part mais les plaquettes restes totalement lisses au toucher . J'ai mis un petit coup de wd40 dans les pistons ils accrochaient un peu j'ai essuyer le surplus pour ne pas en foutre sur le reste çà y a fais du bien quand même
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Message par Freeman Ven 10 Nov 2017 - 7:15

Ce sont lesquelles de plaquettes ?

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