Passage de rapports à la volée, risques pour nos mécaniques?

Salut les amis!

Après avoir lu quelques articles sur le web, et quelques avis de personnes sur le forum, j'ai testé de passer les rapports de ma belle à la volée, et effectivement, je suis sur le cul de voir à quel point c'est facile (peut-être m'y prends-je mal, le principe est de pousser le sélecteur au régime de changement désiré, de relacher les gaz et le passage se fait ?), mais du coup, j'ai quelques interrogations sur le danger que cela peut représenter pour la boîte? Avez-vous des retours à ce niveau?

moi aussi il m'arrive de le faire , pour la mécanique je pense pas que ça nuise mais avis aux experts

hola que tal
je pense que la boite de vitesse ne doit pas trop apprécier
sur le premier 750 gsxR de Fabienne on avait dû y changer le barillet de sélection car au niveau de la seconde la fourchette n’accrochait plus , donc je sais pas si c'est à cause de ça mais l'ancien proprio nous avait bien enflé , donc au passage un bon petit contrôle technique nous aurez évités de gros frais
à long thermes je pense que ça va pas le faire

Je ne suis pas partisan du passage à la volée non plus. Mais je ne sais pas si ça lui fait trop de mal.

Le principe du passage à la volée est similaire au shifter. Tu passe le rapport sans débrayer pile au moment où tu coupe les gaz. Il faut que le rapport passe au moment où il n'y a plus de contrainte sur la transmission. C'est ce que fait le shifter, sauf que lui, il rate jamais son coup pour synchroniser les deux actions :-p

Si tu es assez habitué et que tu maîtrise bien le truc, monter les rapports à la volée n'est pas plus dangereux pour la boite qu'un shifter.

oui mais en sais toujours pas si c'est nocif ou pas

c'est simple si notre jean-mich préféré pratique le passage a la volée ,c'est presque 100000 km sans problème

Le shifter c'est nocif ?

Non, s'il est bien réglé.

Mon avis : à la volée, on coupe les gaz d'une manière infime certe mais on les coupe, c'est important! Ca m'arrive souvent de le faire et ça passe vraiment comme dans du beurre (quand c'est bien fait mais c'est pas bin dur, un peu de coordination que diable!!!). Et ce sur béki ou katoche car elles ont toutes les deux une boîte excellente... C'est pratique quand parfois tu es obligé de bien tenir le guidon!!! (bin oui y'a des fois ou ta main gauche a autre chose à faire que de débrayer... ).
Ca m'arrive aussi de le faire au rètrogradage mais plus rarement et en mode calme...
Voili voilou...

En mettant une légère pression sous le selecteur, suffit juste de reduire les gaz pour que la vitesse s'enclenche seule. Comme dit plus haut, c'est comme le shifter sauf que lui il coupe electroniquement juste ce qu'il faut.
Franchement c'est pas compliqué et ça n'abîme rien.

Dans le temps, quand j'avais un BKing et que je faisais le con (sur piste privée) je passais souvent les rapports à la volée car j'avais besoin de mes deux mains : une sur le guidon et une pour me pincer ; histoire de savoir si je ne rêvais pas et que j'étais bien assis sur une bécane

Je confirme les dires ci-dessus : ça passe nickel si tu coupes les gaz pile poil quand tu montes les rapports

Ce n'est pas une boite de vitesse de bagnole, ça prend direct

Sauf pour Kiko ; les vitesses il les monte avec un marteau ou une enclume : C'est ça les Dieux Grecs

Question pourquoi ne pas installer un shifter dans ce cas?

Ce n'est pas gratuit, le passage à la volée, oui.

mais le risque de se louper et de tout casser moi frileux lol

Hellsing a écrit:mais le risque de se louper et de tout casser moi frileux lol

Alors toi pas passer à la volée!!!

moi rester sage mdr

Ce que je n'arrive pas à comprendre, c'est comment tu pourrais "faire" pour "tout casser": J'en ai encore parlé au chef d'atelier d'un concess d'amis pas loin de chez moi, il a une quinzaine d'année de Suzuki derrière lui, et il me dit que ce n'est ni plus ni moins que ce que fait un shifter, une coupure de gaz pour passer les vitesses, et que si c'est fait correctement, mais encore une fois je ne vois pas comment on peut se louper, tout du moins avec une boîte pareille, il n'y aucun risque. Tu pousses la vitesse légèrement vers le haut, tu relâches les gaz au moment ou tu veux passer, et ça monte tout seul.

hola que tal
c'est clair que c'est jouissif
le deuxième 750 GSX R (92 ) de mon épouse avait la coupure à 12500 T/MN et quand elle me le prêtait je déboîtais les collègues en passant les rapports à la volé et en plus avec un échappement MIG-OF RACE mais j'ose pas le faire car sur le premier GX qu'elle a eu il y avait eu un problème comme je dis plus haut sur le barillet de sélection mais je ne sais pas se que l'ancien proprio avait fait avec

Moi je le fait quand je tire la méga bourre et ça passe nikel sans accoups ni accroc,ça passe propre!!
Elle a 65000Kms et sa boite a toutes ses dents ,merci

Le Druide a écrit:Dans le temps, quand j'avais un BKing et que je faisais le con (sur piste privée) je passais souvent les rapports à la volée car j'avais besoin de mes deux mains : une sur le guidon et une pour me pincer ; histoire de savoir si je ne rêvais pas et que j'étais bien assis sur une bécane

Je confirme les dires ci-dessus : ça passe nickel si tu coupes les gaz pile poil quand tu montes les rapports

Ce n'est pas une boite de vitesse de bagnole, ça prend direct

Sauf pour Kiko ; les vitesses il les monte avec un marteau ou une enclume : C'est ça les Dieux Grecs

Tu as oublié la plaque d égout pont a mousson.....

j'ai pas voulu mourir con je confirme 4500 tr/min coupe les gaz légère pression sa passe tout seul mais bon je vais quand même rester sur l'embrayage lol

j'ai souvent fait ça lors d'arsouille et jamais été embêté.
par contre j'ai essayé le shifter et là

jamais eu l'occasion d'essayer un shifter mais c'est sur que ce doit être le top

Je confirme me shifter c est le top

J'ai essayé le shifter sur la bécane de Mathigazz, c'est vraiment pas instinctif de ne pas couper les gaz.

Une fois habitué, ça doit être vraiment sympa.

j'ai essayer le shifter sur une amv agusta brutal ou dragster rr un 800,
-le gars dis attendez 3500 tr/min et passer la vitesse
-moi eux si je veux une automatique j'achete un burgman.
-le gars essayez sa coute rien.
- moi apres 30 min de ballade j'en veux un shifter
-bon le pris des revision 400 et 800 en alternant lol et de la becane pour ne même pas avoir de jauge d'essence a 17900€ bah au revoir c'était plaisant