Lazareth LM 847, la dernière folie de Ludovic Lazareth !

Après avoir travaillé sur des machines à moteur Ferrari (Wazuma V8F) et BMW (Wazuma V12), Ludovic Lazareth est allé piocher dans le catalogue Maserati pour motoriser son dernier projet, qu’il a présenté au salon de Genève pas plus tard qu’hier. Voilà le Lazareth LM 847 !




Ce n’est un secret pour personne, au fond de son atelier logé à Annecy-le-Vieux (74), Ludovic Lazareth et son équipe ne cessent d’innover pour nous sortir de vrais ORNI (Objet roulant – souvent – Non Identifié). Pour ce début d’année 2016, c’est le Lazareth LM 847 qui a fait sensation pour la première journée presse du salon de Genève qui s’est déroulée hier.




Ludovic est donc heureux de nous présenter son petit dernier… un beau bébé de 400 kilos pour 2m65 de long. Son cœur bat au rythme d’un V8 4,7 litres d’origine Maserati qui développe pas moins de 470 chevaux à 7 000 tr/min. Le tout étant transmis au sol via quatre gommes Michelin Power Cup Evo. Oui, vous avez bien lu ! Sous ses aires de grosse moto, le LM 847 possède en fait 4 roues et n’est pas sans rappeler le concept Dodge Tomahawk qui fut présenté en 2003 au salon de Détroit (USA). Le projet Dodge, de 680 kilos, était quant à lui motorisé par un V10 8,3 litres de 500 chevaux emprunté à la Viper et le constructeur avait avancé des chiffres impressionnants… le 0 à 100 km/h abattu en 2,3 secondes et une vitesse de pointe théorique de 675 km/h. Si une série de 500 machines avait été envisagée lors de son officialisation, ce sont finalement seulement 10 exemplaires qui ont été vendus la bagatelle d’un demi million d’euros…




L’histoire ne dit pas encore si Ludovic Lazareth compte en rester là ou lancer une petite production de son LM 847, mais toujours est-il que si sur le papier c’est très impressionnant, en action, cela doit être terrifiant, surtout si l’on se retrouve à son guidon, le buste posé sur le V8 Maserati !





Lazareth LM 847, la fiche technique :

MOTORISATION
•Moteur : V8 4,7L Maserati 32 soupapes
•Cylindre : 4691 cc de cylindrée
•Collecteur : 2 Collecteurs Inox 4 en 1

TRANSMISSION
•Coupleur hydraulique – 1 vitesse
•Transmission finale par chaines

PERFORMANCES
•470 ch à 7000 rpm
•Couple 620 Nm à 4750 rpm

FREINAGE
•Avant  : Double disques périmétrique 420mm, Etriers Nissin 8 pistons
•Arriere : Double disque 255mm Brembo 4 pistons
•Rétroviseurs et leviers Rizoma
•Pneumatiques : Michelin Power Cup Evo

DIMENSIONS
•Longueur : 2650mm
•Largueur : 900mm
•Hauteur : 1000mm
•Empattement : 1850mm
•Masse : 400kg

PARTIE CYCLE
•Moteur porteur – Carrosserie polyester et carbone
•Amortisseurs : TFX Suspension technology
















Source : http://www.motorevue.com/multimedia/diaporamas/lazareth-lm-847-la-derniere-folie-de-ludovic-lazareth/1719884

Perso j'adore le concept même si je ne suis pas fan du design de de l'avant alors que l'arrière est tout simplement magnifique.

sacré engin , pareil j'adore l'arrière , impressionnant

sympa les rétros

Ca doit être deux bras oscillants indépendant j'imagine. Impressionnant!

Autonomie? 30km

sacré engin ça dois envoyer du trés lourd la  
merci pour le partage tonton
l’arrière est magnifique, oui mais merci ducati ...

Héeeee!! Mon Lucky,jte vois très bien arriver avec ça au rasso!!!! Bein ça te changera pas beaucoup ,com Dab.... Tout le monde sera autour de ta bécane

Jumpy a écrit:Héeeee!! Mon Lucky,jte vois très bien arriver avec ça au rasso!!!! Bein ça te changera pas beaucoup ,com Dab.... Tout le monde sera autour de ta bécane

bein oui , il a que ça de bien